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同走性價(jià)比路線的小米和拼多多，為何差距懸殊？
近期，小米集團(tuán)港股的最新股價(jià)跌破11港元，距離今年5月創(chuàng)下的10.3港元低點(diǎn)僅一步之遙。假若跌破前期低點(diǎn)，接下來(lái)就是10港元保衛(wèi)戰(zhàn)。這對(duì)于小米投資者來(lái)說(shuō)，一年半的時(shí)間，又開啟一個(gè)輪回。2020年春天，小米港股從10港元起步，2021年1月最高漲至35.9港元，成為股市中一道亮麗的風(fēng)景線。接下來(lái)“華為...
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兩性工資差距
《財(cái)富》（中文版）-- 常見的附加說(shuō)明很適用：例如，女性花更多的時(shí)間養(yǎng)育孩子—不過(guò)無(wú)法逃避的事實(shí)是，根據(jù)美國(guó)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，除了兩類職業(yè)之外，女性在其它工種上都比男性掙的少。彌合工資的性別差異依然前路漫漫。點(diǎn)擊可查看大圖數(shù)據(jù)涵蓋年齡為16歲及以上的勞動(dòng)者。對(duì)于較年輕的女性（抽時(shí)間組建家庭的可能性較...
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不走尋常路的拼多多：你們下沉，我要上行
圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)11月12日零時(shí)，阿里總部大樓內(nèi)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)屏上的數(shù)字停在了2684億。比阿里早那么一秒，截至11月11日23時(shí)59分59秒，2019年“11.11京東全球好物節(jié)”累計(jì)下單金額超2044億元。而拼多多不走尋常路——它高調(diào)地發(fā)布了公開信，宣示自己在數(shù)據(jù)公布這件事上的低調(diào)態(tài)度。“雙十一人們...
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俞敏洪與羅永浩“同途殊歸”？
俞敏洪和羅永浩，這兩位有分歧的老同事在本周的熱門話題榜再次相遇。俞敏洪踏入直播帶貨行業(yè)半年后，“東方甄選”直播間終于獲得了流量關(guān)注。新東方在去年經(jīng)歷一番由超越市場(chǎng)手段引發(fā)的經(jīng)營(yíng)災(zāi)難后，俞敏洪欽點(diǎn)直播帶貨為公司的第二生長(zhǎng)曲線。自去年年底開啟直播帶貨后，新東方轉(zhuǎn)型的前半年伴隨的多是質(zhì)疑聲。直播間成績(jī)平平...
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孫宏斌和吳亞軍，為何“同途殊歸”？
截至8月31日，2022年中報(bào)季正式落幕，融創(chuàng)和恒大這兩家往日的《財(cái)富》世界500強(qiáng)房企也于當(dāng)日先后發(fā)布延期披露2022年半年度報(bào)告的公告。實(shí)際上，兩家公司2021年的財(cái)報(bào)都欠奉已久，因此均消失于2022年的世界500強(qiáng)榜單。恒大的2萬(wàn)億債務(wù)已人盡皆知，而融創(chuàng)由于尚未公布2021年財(cái)報(bào)，只能參考20...
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機(jī)器人很可能擴(kuò)大兩性收入差距
上周四發(fā)表的一篇新報(bào)告指出，機(jī)器人有可能使女性的同工不同酬問(wèn)題變得更糟糕，這讓縈繞在自動(dòng)化概念周圍的顧慮和不確定性變得更加突出。該報(bào)告題為《管理數(shù)字時(shí)代的自動(dòng)化就業(yè)、收入差距和倫理》（Managing automation Employment, inequality and ethics in t...
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工資差距縮小了？
Nicolas Rapp《財(cái)富》中文版——美國(guó)政府今年9月中旬發(fā)布的數(shù)據(jù)中有一些好消息：在10年里，美國(guó)兩性工資的差距創(chuàng)紀(jì)錄地收窄。2016年，美國(guó)女性的平均工資是男性的80.5%，這一數(shù)字在2015年是大約80%，在20世紀(jì)70年代不到60%。但這一進(jìn)步并不全面。傳統(tǒng)的男性行業(yè)和傳統(tǒng)的高薪行業(yè)向女...
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小米、小鵬、拼多多等上市公司，為何都在“補(bǔ)血”
今年下半年以來(lái)，隨著造車新勢(shì)力銷量走俏、股價(jià)屢創(chuàng)新高，“蔚來(lái)們”紛紛趁勢(shì)宣布了再融資“補(bǔ)血”計(jì)劃。 實(shí)際上不止新造車企業(yè)，包括小米、拼多多、跟誰(shuí)學(xué)、貝殼找房等在內(nèi)的科技、互聯(lián)網(wǎng)、半導(dǎo)體、地產(chǎn)、零售等多行業(yè)企業(yè)也在資本市場(chǎng)上動(dòng)作頻頻?！皩?duì)一個(gè)上市公司再融資的行為要從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，重要的是要看清楚它融到這...
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一路成長(zhǎng)，一路駕馭
商界精英馳騁商海，所乘座駕就像是勇士的戰(zhàn)馬，助力前行并且一路相伴。總有人說(shuō)選擇座駕要根據(jù)自己的性格，但是楊瑞俊卻不完全認(rèn)同。他說(shuō)：“并不應(yīng)該僅限于性格，身份、社交圈、愛好、場(chǎng)合等都會(huì)是選擇車款的條件。就拿我自己來(lái)說(shuō)，選車的時(shí)候會(huì)考慮到自身的年齡、身份地位、社交圈、個(gè)人的喜好、平時(shí)用車的場(chǎng)合和習(xí)慣等，...
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任澤平：南北差距根本上是市場(chǎng)化程度的差距
當(dāng)前我國(guó)南北差距明顯拉大。2012年后，中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的高質(zhì)量發(fā)展階段，南北市場(chǎng)發(fā)育差異問(wèn)題凸顯，南方較快轉(zhuǎn)型升級(jí)，而北方逐漸乏力。南北差距拉大，這是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的勝利，證明北方加大市場(chǎng)化改革的必要性和緊迫性。...
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